Ingénierie navale

Lorsqu’un navire se trouve dans l’eau de mer, sa structure métallique forme un système de corrosion électrochimique avec l’eau de mer. Étant donné que l’eau de mer contient une grande quantité de sel et d’autres électrolytes, d’innombrables petites cellules galvaniques se forment à la surface du métal, provoquant des réactions d’oxydation et de corrosion du métal. La corrosion des navires peut entraîner une réduction de la résistance structurelle de la coque, affectant ainsi la sécurité et la durée de vie du navire.

Dans l’ingénierie navale, la protection cathodique est une technologie importante pour empêcher la corrosion des structures métalliques par l’eau de mer. En inhibant la réaction de corrosion électrochimique sur la surface métallique, il prolonge la durée de vie des navires et assure la sécurité de la navigation.

Les méthodes de protection cathodique couramment utilisées dans l'ingénierie navale comprennent la protection cathodique à anode sacrificielle et la protection cathodique à courant imposé.

Protection cathodique anodique sacrificielle

Protection cathodique anodique sacrificielle consiste à installer un matériau métallique ayant un potentiel plus négatif que le métal à protéger (comme les alliages de zinc, les alliages d'aluminium, etc.) comme anode sacrificielle sur la surface extérieure d'un navire. Dans un environnement d'eau de mer, les anodes sacrificielles se corrodent préférentiellement, fournissant un courant de protection à l'objet protégé et préservant ainsi la structure métallique.

 

 

 

 

• Avantages:Installation simple, pas besoin d'alimentation externe, exigences relativement faibles en matière d'isolation électrique des navires et faibles coûts d'exploitation et de maintenance.
• Inconvénient: La durée de vie de l'anode sacrificielle est limitée et doit être remplacée régulièrement. L'ampleur et la répartition du courant de protection sont difficiles à contrôler avec précision, et pour les grands navires, davantage d'anodes sacrificielles peuvent être nécessaires.

Pour la méthode des anodes sacrificielles, les matériaux et spécifications appropriés des anodes sacrificielles doivent être sélectionnés en fonction de la taille, de la forme et de l'environnement de navigation du navire, et ils doivent être raisonnablement disposés dans les zones situées sous la ligne de flottaison du navire, telles que la proue, la poupe et les côtés du navire, qui sont sujettes à la corrosion. Lors de l'installation d'anodes sacrificielles, il est nécessaire de s'assurer que la connexion entre l'anode et la coque est ferme et fiable pour éviter que l'anode ne tombe pendant la navigation. Dans le même temps, faites attention à la position d'installation et à la direction de l'anode pour vous assurer qu'elle est en plein contact avec l'eau de mer.

Nous produisons également des pièces de traitement pour les navires, des anodes sacrificielles de forme spéciale-et des références.

Protection cathodique à courant imposé

Protection cathodique à courant imposé utilise une alimentation externe en courant continu pour installer l'anode à un endroit approprié sur le navire, comme la poupe ou le côté du navire, la coque servant de cathode. Le courant produit par l'alimentation électrique s'écoule dans l'eau de mer à travers l'anode puis atteint la surface de la coque, provoquant une polarisation cathodique de la coque et supprimant la réaction de corrosion du métal.

• Avantages: L'ampleur et la distribution du courant de protection peuvent être ajustées avec précision en fonction de la situation réelle du navire, offrant ainsi un excellent effet de protection. La consommation de matériau anodique est relativement lente et sa durée de vie est longue.
• Inconvénients: Cela nécessite l’installation d’équipements d’alimentation CC et de systèmes de contrôle dédiés, ce qui entraîne des coûts d’investissement élevés. Les exigences en matière d'isolation électrique des navires sont relativement élevées, et l'installation et la maintenance sont relativement complexes.

La protection cathodique des navires est une technologie essentielle pour prolonger la durée de vie des navires et réduire les coûts de maintenance. Il est nécessaire de sélectionner une solution appropriée (anode sacrificielle ou courant externe) en fonction du type de navire et de l'environnement corrosif, et former un système anticorrosion tridimensionnel-anti-par "protection cathodique + revêtement + surveillance intelligente". Avec le développement de technologies vertes et intelligentes, la protection cathodique des navires du futur sera plus efficace, plus économe en énergie et plus respectueuse de l'environnement, contribuant ainsi au développement durable de l'ingénierie maritime.